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再看代销方面，最初是以银行渠道为主，后逐步发展到银行、券商、保险、第三方销售并存，随着蚂蚁财富、天天基金网等互联网销售平台的发展，部分基金公司倾向于互联网销售，互联网金融业务也成为决定基金公司资产管理规模大小以及排名的关键因素之一。上述华南基金公司市场负责人认为，“弱市要布局，强市要控制风险，互联网销售主要面向‘小白’，缺乏差异化产品。机构销售侧重于解决方案，因而投资能力以及产品布局更为重要。渠道销售客户定位很重要。因为很难和互联网渠道争客户，而是要通过提供个性化方案，通过提升专业服务来体现价值。”另一位销售人士表示，互联网销售适合资金量小的客户，投资金额较大的客户需要专业的理财顾问，未来或许会出现类似家族理财办公室的个人理财工作室，提供一系列定制化、个性化理财服务。

然而，向前展望，这一高增长趋势将难以持续。根据国际货币基金组织（IMF）的最新展望，2019-2020年，预计全球实际GDP增速大约为3.5%。中国劳动力数量正面临缩减，而美国的工资水平正以危机以来的最快速度增长。美国减税新政对EPS带来的利好将很快变得正常化。同时，利用低息融资进行的股票回购，使得流通中的股票数量减少、杠杆率进一步上升，并让信贷更加“岌岌可危”。所有这些都表明，虽然公司利润持续在增长，但增长速度似乎将放缓，而且很可能的大幅放缓。

上会司机平均驾龄15年以上除了车辆上的保障，对于驾驶员的要求也较高。北汽出租汽车集团参与“两会”服务的驾驶员共有501人，都经过层层选拔，并通过了政审。上会司机驾龄大都在15年以上，其中三成以上是党员，同时车辆无违章，几乎零事故率、零投诉。北汽出租汽车集团还专门对上会司机进行了防火、防盗、防恐、防暴特别是疫情防控等培训，每名司机都已经签订了交通安全责任书。

而谈到BFR，马斯克仍旧“乐观”，并且保证，如果一切顺利的话，BFR的第一次飞行将会在明年开始，2—3年内进行入轨飞行（马斯克：如果一切顺利的话！）。这不难理解，毕竟马斯克在现场就已经说了，“不载人版的龙飞船首飞测试将从明年4月顺延到年底的12月”。

宏观资讯：1、11月22日中国央行公布人民币兑美元中间价为7.0306，较上一交易日调降89个基点。产业链资讯：1、路透社援引OPEC消息人士的话说，为了支撑油价，OPEC及减产同盟国可能会在12月份的会议上将减产协议延长到明年6月份。另外有消息人士说，尽管有关更严格遵守减产协议的消息会影响市场，但是当前不可能正式宣布加深减产力度。2、石油观察机构Euroilstock数据显示，欧洲10月炼油厂产量为1017.5万桶/日，较9月下降2.6%，同比下降4.1%；欧洲10月炼油厂原油使用量为976.6万桶/日，环比下降1.2%，同比下降2.5%。

责任编辑：陈修龙《南华早报》引述国泰营运部主管Chris Kempis指出，集团正在招募机师及机组人员以便将来扩张，而最近数周与港航管理团队进行了联系，并且获得正面回应。他续称，国泰与港航管理层而非机师进行了直接沟通，对方表明如果裁员，将会对这个提议感兴趣，幸而目前还未发生此情况。